Grå Ferguson fra mosen får nyt liv i Remisen
Sidste nyt fra Remisen: Grå Ferguson på 75
Det plejer at være renovering af udrangerede lokomotiver fra den smalsporede jernbane, der løber med opmærksomheden i Remisen i Dokkedal. Det var trods alt jernbanen, der spillede den helt afgørende rolle i forsøget på at tæmme mosen og udnytte dens rige forekomst af især tørv, senere spagnum i perioden mellem og efter de to verdenskrige.
Men skulle man udpege en værdig konkurrent til titlen som det vigtigste køretøj for landbruget i de første år efter 2. verdenskrig, så komme man ikke uden om den grå Ferguson.
Folk med lidt dybe rødder i dansk landbrug mindes stadig den grå trækhest, der så at sige afløste de rigtige heste i landbruget – godt hjulpet på vej af Marshall-hjælpen lige efter krigen.
En af disse nye heste kom til statens arealer i mosen i 1947, da der blev oprettet statshusmandsbrug og som forudsætning blev gravet hundreder af kilometer kanaler, hvor vandet blev pumpet væk, herunder også op til vand til de første kreaturer.
Det var dengang Vildmosetilsynet, som stod for udbygningen, og dette tilsyn har lige siden haft base i den store hal ved Remisen. På et tidspunkt er den gamle Ferguson med remskive sendt på pension og har så stået of ventet på en anledning til at komme ud af mølposen og tilbage til tidligere tiders storhed.
Men hør selv historien fra en af Remisens eksperter hvad angår både nye og gamle traktorer, John Hansen. Sådan som han gjorde for nylig, da det lokale TV Fritid kom forbi.
